Все статьи, где появляется слово Грэвел привлекают к себе внимание широкий круг велолюбителей. И внимание приковано как от фанов шоссейно-спортивной дисциплины, так и от МТБ . Сегодня мы поставим в паритет к Грэвел кроссовый вариант басню или, как его еще называют — гибрид . Заметим, что сегодняшняя бешеная динамика работы маркетологов позволяет выбрать вариацию байка на любой вкус и в соответствии с любыми требованиями. Но, пожалуй, любого назначения. От чего терминология велосипедов неуклонно расширяется. Так немножко разберемся.
Начнем обзор кроссового велосипеда.
Такой велосипед сочетает в себе атрибутику как шоссейного, так и горного велосипеда. От последнего гибрид вобрал более прочные, шире, тяжелее колеса на которые можно установить резину для дорог смешанного покрытия. Вилка в такого байка имеет небольшую амортизацию (в пределах 50-80 мм). Присутствует возможность установки крыльев и багажника. Руль прямой, но не такой широкий как у горного велосипеда. Обычно такие велосипеды имеют обеденные тормоза, однако последние современные модели уже идут на дисковых. Компоненты трансмиссии превалированной МТБ-группы. Сама геометрия рамы предусматривает высокую посадку из-за умеренную длину верхней трубы (ЕТТ), более длинные перья, от чего заднее колесо расположено на большем расстоянии уменьшая жесткость рамы. Что осталось в таком байку от шоссейного, так это относительно узкая и гладкая за протектором резина. Также следует отметить, что размер большой звезды системы на шоссейный строй +/- 48Т.
Можно сделать выводы, что в целом, это именно горный велосипед с аспектами шоссейного (чем наоборот). Об использовании гибрида, его основной призыв это удобство и повседневность. Такой себе байк на каждый день. Велосипед данной группы удобно использовать для езды в городе по делам, на работу, для прогулок.
Из преимуществ, которые вы получаете: меньше сопротивление качению через умеренную резину (не такую широкую, как у горного велосипеда), комфорт при частых остановках в городе (именно прямой руль по сравнению с шоссейным), возможность установки крыльев и багажника при использовании велосипеда в повседневных делам, возможность езды за городом по пересеченной местности.
Из недостатков … Их нет, если Вы выбрали велосипед под свою потребность. Если сравнивать гибрид с горным или шоссейным велосипедом, то конечно это не то, и не другое. Отдельно следует отметить, что гибрид не является спортивным инвентарем, его назначение это унифицированность к городским условиям использования. Однако это не означает, что на нем нельзя тренироваться.
Грэвел (гравийник).
Как уже выше было сказано, сегодня работа производителей велосипедов настолько гибкая, что с каждым годом появляется все больше велосипедов, которые можно группировать по категориям (назначению, использованием и т.д.). Если гибрид разрабатывали на базе горного велосипеда, то Грэвел наоборот, на базе шоссейного. Создание Грэвел имело целью унификации быстрого байке с возможностью ездить быстро не только по асфальту, но и на пересеченной местности. Тем более производители теперь выпускают большое количество вариантов сумок для байкпакинга .
Рассматривая данный класс велосипеда, рядом с ним разместились циклокрос и туринг .
Туринг по своему основному назначению направлен на путешествия, поэтому имеет большой вес (за счет стальной или титановой рамы) и наличие всех необходимых отверстий для крепления на раме.
Циклокрос — это спортивно заточен болид на жесткой спортивной раме с возможностью установки резины широкого профиля.
Вобравший в себя Грэвел от шоссейного класса: увеличился слопинг верхней трубы, увеличилась длина заднего треугольника, увеличился угол рулевой трубы, наличие дисковых тормозов, возможность установки широкой резины, трансмиссия МТБ-класса.
Для чего все это? Представьте себе долгий путь с маршрутом, на котором имеется хороший асфальт, разбитый асфальт, грунтовки и немного грязи. В таких условиях Вам необходим ли шосер, то циклокрос, а может и туринг, или вообще МТБ. А в Грэвел есть все необходимое для такого маршрута. Грэвел над гибридом имеет большее преимущество в использовании его в качестве спортивного инвентаря для тренировок. Причем тренировки будут на больших скоростях и в различных условиях.
Объективно, для каждого свой выбор является лучшим. Вы можете купить любой велосипед и отстаивать Ваше видение, что он идеально подходит для всех целей.
Сейчас приобретают популярность различные вариации велосипедов, которые сегодня не удается классифицировать (например монстрбайк ), однако со временем в условиях успешности концепции могут стать товаром на который есть спрос. А производители велосипедов не чураются такого спроса.
Прежде чем купить велосипед , рекомендуем вам определиться с тем, где и как часто Вы планируете кататься, ведь от этих потребностей будет зависеть выбор модели велосипеда.
Если же Вы сомневаетесь в выборе, Вы всегда можете обратиться в магазин Агромеханика, где более 20 лет продано тысячи влосипедов, где работают квалифицированные консультанты, которые являются активными велосипедистами.
В магазине Агромеханика всегда действуют скидки и уникальные предложения. Следите за нами в социальных сетях Facebook и Instagram и первыми узнавайте о поступлении новинок!