Согласно логике вещей, покрышки для зимы — наверное зимние покрышки. Уж пардон за очевидный повтор. Правда, действительно, есть умельцы, которые во все эпохи года катаются на летней резине. Мотивировка традиционно убийственная: мол, «… нужно мочь колесить! Опытному драйверу и лед никак лед — везде проедет ». Судя по сводкам с мест ДТП, эти заявления разрешено определить перед строгое колебания. Выезды из дворов, трогание на росте, экстренное подтормаживания в конце концов. Во всех данных вариантах главным отличные сцепные характеристики резины bridgestone, а не только лишь дело шофера. В зимней резины и радиопротектор сильнее и глубже, и канавки просторнее, и имеется очень много проемов. Все наверное в совокупности — залог лучшего сцепления с ценен.
Раз в год на тематических форумах разгораются баталии по поводу «липучки» и «всесезонки». Первая представляет собой зимнюю резину с отсутствии шипов. Второй — т.н. «всесезонная» резина, на которой хоть летом, хоть зимой. Гипотетически. На практике управляемость, тормозные свойства в «всесезонки» значительно ниже, чем в «зимней» резины. На ней разрешено с полной уверенностью колесить только по европейским дорогам, которые в любой сезон чистые и ухоженные. В наших широтах всесезонка — штучка страшная. Согласно поведении она никак не очень отличается от летней резины. Со всеми вытекающими.
Будто дотрагивается противоборства «прилипала» — «шиповка», то с полной уверенностью разрешено заявить лишь то, что в шипованной резины сильное преимущество — езда по насту и гололеда. Например, зимой выкручивать на ней со двора легче и быстрее, чем на резине в отсутствии шипов. Однако так как холодная корка на дороге никак не постоянна. Время от времени ее все же счищают, а асфальт покрывают слоем реагентов. И вот здесь на https://koleso-russia.ru/ шипы имеют все шансы стать в плохую службу. Так как согласно сухому асфальту тормозной путь из-из-за их растет.
В каком месте шипованная резина
экопия уже буквально нужна — наверное на магистралях. Если в городе плохо-чуть, но пути чистятся, то через мегаполисом есть шанс встретить сугробы прямо среди многополосного шоссе.
Прилипала замечательная в городе. При ежедневной езде она никак никак не хуже «шипованной». А катит помягче и на полтона ниже.
К сожалению, в наших условиях и реалиях трудно с ходу изготовить определенный отбор. Так как дворы в нашем городе часто никак чистятся сознательно. Равно как и снег, и с пути убирают через раз. Так будто никак не стоит совсем отказываться от «шпилек».